2025年6月20日，由中远海运集团旗下扬州中远海运重工建造的国内首制 16000TEU 甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮，在上海长兴岛交付。
该船交付实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用” 三个历史性突破，不仅标志着我国在该领域跻身世界前列掌盘策略，还以“中国智造”为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。
6月20日，中远海运集装箱运输有限公司在上海长兴岛基地接收了国内首制16000TEU甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”号，交付后拟投入远东至美东航线运营。
作为中远海运集团绿色低碳智能航运战略的标杆项目，该船最大装箱量达16136标箱掌盘策略，配备11000立方米超大甲醇储存舱，可支持远东至美东航线单程航行无需中途加注燃料。
该船搭载中船集团旗下WinGD公司自主研制国产首台（套）甲醇双燃料主机、甲醇双燃料船用锅炉，以及国内首次应用于集装箱船的甲醇发电机组；该船双燃料系统可根据航线需求自由切换燃料模式。
全船创新采用了“品”字形甲醇储存舱设计、淡水吹扫系统等技术。
在绿色低碳指标上，该船也创造多项行业纪录。其燃油模式及甲醇模式能耗指标全球领先；船舶能效设计指数（EEDI）达到第三阶段标准，比国际海事组织（IMO）基准线低54.4%，使用绿色甲醇单船每年可减少约12万吨二氧化碳排放，相当于种植670万棵树的碳汇效应。
该船配备世界最大容量等级的永磁轴带发电机。
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